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863年电缆从孟买连结到阿拉伯半岛。1866年英国在美英两国之间铺设跨大西洋海底电缆(The Atlantic Cable)取得成功，实现了欧美大陆之间跨大西洋的电报通讯。1876年，贝尔发明后，海底电缆具备了新的功能，各国大规模铺设海底电缆的步伐加快了 条海底电缆是清朝时期台湾首任巡抚刘铭传，在1886年铺设通联台湾全岛以及大陆的水路电线，主要作为发送电报用途即台南至澎湖电缆，由清代台湾台南安平通往澎湖，长53海里。从维修环节看，海底光缆修复再续接的难度非常大。由于海底比陆上环境更加复杂，海底光缆经常出现故障，其中有来自船舶锚泊、渔船拖网、鲨鱼等不经意间的破坏以及敌对方的蓄意破坏，但更多时候是地震、火山活动所引起的自然灾害问题，如2006年中国台湾地震、2011年日本地震，均导致多条国际海底通信光缆故障。与铺设光缆相比，修复光缆的难度更大，不仅需要从深达几百米、甚至几千米的海床上找到直径不到10厘米的问题光缆，还需要经过重新连接、测试、重新铺设等几个步骤。具体来看，首先要准确定位大致的故障位置；随后要通过潜水机器人找到受损海底光缆的精确位置，切断故障位置并将剩余两端拖回水面的修理船进行修复；接下来再用备用光缆连接受损光缆的两个断点，经测试后重新放回海底。
产品案例
公司实力
海底光缆设计必须保证光纤不受外力和环境影响，其基本要求是：能适应海底压力、磨损、腐蚀、生物等环境；有合适的铠装层防止渔轮拖网、船锚及鲨鱼的伤害；光缆断裂时，尽可能减少海水渗入光缆内的长度；能防止从外部渗透到光缆内的氢气与防止内部产生的氢气；具有一个低电阻的远供电回路；能承受敷设与回收时的张力；使用寿命一般要求在25年以上。光缆铺缆船是一类专用工程船舶，从事海底光缆的铺设、检测及维修作业，其作业内容与铺管船（用于油气田开发等）、海底电缆铺设船（用于风电场建设等）均有所差异，专用性更强，船上配有用于海上光缆施工作业的特种设备。从船队现状、国别和船东分布、订造情况看，铺缆船主要有以下特点。
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